AD Ports Group（ADPORTS:ADX）和CMA CGM Group通过其子公司CMA Terminals签署了一项股东协议，以开发、管理和运营位于刚果（布）黑角的New East Mole多功能码头。AD Ports Group于2023年6月为该项目获得了30年可延长的特许经营权。
该合资企业由AD Ports Group持有多数股权，将在该国最大的大西洋港口处理集装箱、普通货物、散装货物和其他货物。该集团计划在第一阶段投资2.2亿美元（8.07亿迪拉姆），建造一个16米深的400米码头墙和一个10公顷的物流区。

继2023年12月CMA Terminals Khalifa Port落成后，该协议加强了AD Ports Group与CMA CGM之间的合作关系，这是一项8.45亿美元（31亿迪拉姆）的投资，将哈利法港的集装箱容量扩大了33%（260万标准箱）。
达飞海运集团在刚果的出口中处于领先地位，在进口和转运方面排名第二，在集装箱总量中占有35%的市场份额。合资公司确认，该码头将作为多用户设施运营，AD Ports Group保留多数控制权。

战略领导视角
AD港口集团区域首席执行官Mohamed Eidha Al Menhali表示：“该协议加强了我们与达飞海运集团的战略合作。我们共同开发的新东摩尔码头与刚果共和国预计的3%-5%的年集装箱量增长相一致。”
CMA CGM集团资产与运营执行副总裁Christine Cabau Woehrel补充道：“我们在黑角的投资标志着我们合作的又一个里程碑，为下一波全球贸易提供了现代化、可持续的港口和基础设施。”

加强区域贸易和可持续性
该码头旨在促进区域贸易，创造就业机会，并将刚果布拉柴维尔融入全球市场。它已经订购了三台超巴拿马型船岸起重机（STS）和九台混合式橡胶轮胎龙门起重机（RTG）。这些RTG将柴油消耗量减少了60%，每年节省100万升，减少了5000吨二氧化碳排放。
已完成符合刚果法规和国际金融公司标准的环境和社会影响评估（ESIA），以优化施工和运营期间的社会、社区和环境绩效。
CMA CGM在30个国家运营着60个港口码头，并通过现代化基础设施支持中非和西非的供应链，包括尼日利亚的莱基深海港和喀麦隆的克里比集装箱码头。

运往喀麦隆的货物必须持有喀麦隆BESC证书，以确保货物跟踪和海关合规。同样，刚果（布拉柴维尔）需要刚果布ECTN进行进口清关。未能获得这些可能会导致罚款或延误。